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特種車(chē)輛用濕式制動(dòng)器專(zhuān)業(yè)企業(yè)濕式制動(dòng)器系統(tǒng)、濕式橋,、特種車(chē)輛用濕式制動(dòng)橋

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驅(qū)動(dòng)橋的型式

 驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)傳動(dòng)系中主要總成之一,。其主要作用是保證當(dāng)變速器置于最高檔時(shí),在良好道路條件下有足夠的牽引力克服行駛阻力和獲得汽車(chē)的最大車(chē)速,,當(dāng)然前提條件是要選擇合適的傳動(dòng)比,。此外,驅(qū)動(dòng)橋有承受載荷的功能,。


驅(qū)動(dòng)橋的型式有斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋和非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋:


斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋


主要特征是主減速器和差速器被安裝在橋殼中,,橋殼固定在車(chē)架或車(chē)身上,靠萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,。這種形式的驅(qū)動(dòng)橋大大增加了離地間隙,,減少了非載重質(zhì)量(配獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)),改善了汽車(chē)平順性,,也提高了抗側(cè)滑的能力,。但其 制造成本高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,通常采用在轎車(chē)上或特殊車(chē)輛上,。


非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋


采用非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋相應(yīng)的就要用非獨(dú)立懸架。這在載貨汽車(chē)上普遍采用,。由于它相當(dāng)于一剛性梁,,軸的整個(gè)質(zhì)量均屬于非簧載質(zhì)量部分。因此,,汽車(chē)的行使平順性,、操縱的穩(wěn)定性及通過(guò)性均不如斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋優(yōu)越。但它的應(yīng)用十分廣泛,,最主要特點(diǎn)是它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,制造工藝性好,成本低,,可靠耐用且維修方便,。隨著制造、工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步,,其很多不足之處均得到了很大的改善,。

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